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预应力技术在公路桥梁施工中存在的问题

来源:预应力技术 作者:必赢国际437最快登陆网址 发布日期:2018-11-16

  预应力技术在公路桥梁施工中存在的问题

  从某种程度上来说,虽然在公路的桥梁施工中预应力技术得到了广泛的发展和应用,而且已经取得了非常好的效果,但是由于各种因素的综合影响使得该技术在公路桥梁施工中仍然存在一些问题。例如,锚 (夹) 具、预应力筋、压浆等材料不能完全达到设计要求 ;人为因素影响大,对施工工艺掌握不够深,不能完全按技术规范施工 ;配套机具、张拉、压浆设备还达不到国际先进水平等。

  

1、未严格执行相关规范和标准

  在实际项目工程施工过程中,由于受到来自多方面因素的影响,比如为了赶工期、施工人员素质不高、制度不完善等,导致很多时候没有严格的遵守执行预应力的技术要求标准,这都直接的影响了整体工程的施工质量。

  

2、必赢亚洲线路测试堵塞

  若施工人员没有按技术要求进行作业,在振捣砼时操作不当使必赢亚洲线路测试局部受损,使砼水泥浆流入管子中造成必赢亚洲线路测试破裂,同时保护措施不到位,造成必赢亚洲线路测试管道堵塞。

  必赢亚洲线路测试堵塞会阻碍预应力钢绞线穿束,使钢绞线无法顺利穿过,或张拉预应力时钢绞线实际伸长值与理论值不符的质量问题。

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3、必赢国际437最快登陆网址孔道以及张拉工作存在不足

  如果在施工时忽视了对于预应力孔管的检查或者气密性不严等,都会直接影响管道的实际功效,也制约了工程的施工质量。其次,很多时候没有严格的遵照张拉的要求标准进行工作,导致对张拉的时间控制不足,在实际施工的过程中,极有可能出现混凝土模量增值速度较慢但混凝土强度增长却过快的问题,从而降低混凝土的承载能力,最终会导致混凝土出现裂缝的现象,对公路的桥梁工程造成严重的质量损伤。

  同时对于张拉的控制也存在不足,因为目前并没有一个明确的施工要求规范,导致现场施工人员可能无法参考一些现有的标准,很容易导致在实际施工的时候张拉控制工作不到位,或者预应力的张拉忽高忽低,使得施工的误差变大,这都会影响最终公路的桥梁施工效果。

  

4、钢绞线滑丝断丝

  造成钢绞线滑丝、断丝的原因有很多,主要有操作人员的失误、液压千斤顶压力不准确、钢绞线夹片质量不符合要求、锚具安装有误差等。

  当滑丝、断丝数量不超过规范值时,可以采用对相邻预应力钢绞线进行超张拉来补足应力 ;当滑丝、断丝数超过规范值,就必须卸锚更换钢束。

  本文主要分析了公路桥梁施工中预应力技术存在的不足和解决办法,能够有效的解决预应力技术的问题,帮助预应力技术在桥梁中获得更好的应用。

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