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桥梁梁体出现纵向裂缝是怎么回事?

来源:梁体纵向裂缝 作者:桥梁必赢亚洲线路测试 发布日期:2018-11-26

  桥梁梁体出现纵向裂缝是怎么回事?

  桥梁必赢亚洲线路测试施工中的预应力分两次张拉,第一次抗压强度和龄期达到要求后张拉第一批预应力束,待上部箱梁架设完成后张拉第二批预应力束。

  若一次将所有预应力束张拉完,会造成由于无上部荷载,桥梁必赢亚洲线路测试的施加纵向预应力过大,盖梁起拱过大,导致混凝土产生裂缝,所以应当先施加部分预应力,待上部箱梁架设完成,盖梁承受上部荷载后,方可进行第二次张拉。

桥梁必赢亚洲线路测试施工中的梁体裂缝问题

  在桥梁必赢亚洲线路测试张拉过程中,梁端张拉槽口位置可能出现纵向裂缝,在梁体底部可能出现混凝土压裂破碎的情况。分析其原因,主要有如下几点:

  (1)梁体混凝土出现质量问题,或张拉时间过早,没有达到规定的龄期或抗压强度。

  (2)锚垫板附近混凝土振捣不密实,导致梁端混凝土在张拉过程中出现碎裂现象。

  (3)桥梁必赢亚洲线路测试张拉时,张拉顺序不当,未按照图纸要求进行对称张拉,或张拉速度过快。

  桥梁必赢亚洲线路测试的用途广泛,能有效提高轻轨高架混凝土结构的刚性,增加结构耐久度,防止或延缓开裂,但是预应力施工工艺相对复杂,专业性要求较高。

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